👀：畸型塞車
☝：過年有塞到嗎？春節九天…花多少時間在車陣？
🐺：狼超級怕塞車，所以初三夜北返時冒著大雨開台三線，大概花了平時不塞車國道的兩倍時間，而沿路常常只有自已一台車。
台灣的發展重北輕南，導至每次連假都有很畸型的塞車現象，國道有些路段時速不到二十，更有些直接警廣播報是「定點」…狼聽了都冷汗直流。
為何狼如此懼怕塞車？因為狼遇到塞車會打瞌睡，這在國道上是非常危險的事。
為何說是畸型？因為平日若城市中上班時間塞車可以理解，也是沒辦法的事；但是因為返鄉過節而引起的嚴重塞車就毫無道理，就是耗時間和排氣罷了！
若仔細去想就會知道這種結果就是歷屆政府無能，錯誤的國家發展計劃所造成的民眾不便，一個國家沒辦法讓百姓「就近安居樂業」…狼認為就是無能無誤。
這問題已經是非常難解了…所以罵也沒用…但也不能說沒用，因為現在已經有許多年輕人會在地創業與就業了，中南部其實也慢慢有發展了！所以也許未來國道就不需那麼多那麼大了。
但問題是現在呢？怎麼辦？
談未來我們總是記得一句話說「不要錢在銀行而人在天堂」，所以我們應該…現在的執政黨就應該…努力的就既成現實來抒解百姓的痛與不安全，讓交通更為方便。
現在每次高公局對塞車的解決之道是數十年如一日的「高乘載」與「匝道管制」，狼非專業亦無統計觀察數據…但覺得這效果實在是有限！
不但有限，而且還「累死了一大堆警察」！這些政府高官真的是不把基層員警當人看待，派員警在交流道一台一台看，這樣看上幾小時不累死才怪，而且超不健康。
狼在此提一個想法給未來可能有機會當交通部長的各位參考：
👉：各交流道輪流開放
若把各交流道依順序編號，然後每個交流道依編號輪流開放一小時，還沒輪到的交流道就封閉上國道，這樣不管開放或封閉的交流道幾乎都不用派員警在場，只需開放與封鎖的交接時間去封就可以了。
可視預估的車流量來決定是依單雙開一關一或是開一關二亦可；而輪流開放也可是９０分鐘或二小時。
那麼駕駛人可以依自已習慣上的交流道開放時間出門；與其塞在國道中，不如就在家休息等開放時再出門。
當然可能有人會想說那這個交流道這一個小時封鎖，那我就開到下一個交流道來上…當然可以，不過應該不會有駕駛人這麼無聊，因為大家都想避免塞車。
當然輪流的封鎖也可以不是依交流道編號，而是依所在地縣市當基準，這都可以有進一步的研究討論。
希望台灣的交通能越來越好，這也關系到北中南各地的發展…正常均衡的發展，就可以有健康的交通！
希望我們的下一代不必再為這種南來北返回家的塞車所苦。
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.🐺. #道聽狼說 25-0204
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