👀： 駕照
☝：長者該不該開車？
🐺：因為一起重大意外讓老年駕駛又被提出檯面，還有人向賴總統陳情應該禁止七十歲以上長者開車；但台灣是民主制度，不是總統說了算啊！
昨天公視新聞也把各國的限制拿出來比較：台灣目前是７５歲以上長者每３年換照；而英國、日本、丹麥是７０歲；韓國與新加坡是６５歲。
但其實以年紀來限制也不是很客觀，因為就算是長者…每個人的身體狀況大不同；但年紀確實也是交通安全的第一道審核防線。
政府該面對與正視的是「長者也會有交通的需求」…所以若因安全考量而限制長者開車的話，就一定要有「方便長者交通」的配套。
如果交通方便，相信長者也不願冒險開車啊！
如果要硬性限制長者自行開車而無配套，長者一定會反對這種年齡歧視…哎！其實另一事件來看，上次公投反對年輕人從政參政也是一種年齡歧視啊！
中央政府與地方政府配套提供給長者的交通津貼其實可以更多更方便，畢境能享受交通補貼的長者表示身體還是硬朗的，這種補貼真的比補貼臥病在床還要值得。
例如台中市…和老媽聊天時有時會聽到長者除了搭巴士免費外，好像還有一定的額度也可以搭計程車…這樣政策就很好，補貼要花在刀口上，不要都是些名目補貼卻不實用而用不到。
而且計程車的補貼可以再放寬一些，就更能避免長者頻繁的自駕上路…試想一下，一輛計程車可以同時搭三位到四位長者，讓這些長者可以「一起出遊」與「輪流使用交通補貼」，相信他們就會放棄自駕。
這由其對交通不便的偏鄉長者更是需要…政府也要因時因地給予不同的補貼…例如交通便利的都會區，對於計程車類的補貼就可以比偏鄉少。
老媽曾提到東勢有許多長者都會相約搭巴士到高鐵站（免費），然後就在高鐵站裡面及周邊到處逛，到臨晚時再搭巴士回家。
狼聽起來是頗無聊，但是對這些長者而言是很快樂的事！他們這樣逛有冷氣吹，還有各種美食餐廳可選，來回交通又免費，很舒服的…所以高鐵站附近的確是應該形成商圈。
但這是東勢市區，算蠻熱鬧的地方，而東勢周遭的偏鄉就應該給予多一些的計程車補貼，讓偏鄉的長者可以搭較短程的計程車到東勢市區後，再和東勢區的長者一起享受這種類「高鐵站一日遊」。
而這些補貼應該要詳細審查長者的確實居住地…不然的話，以台灣人貪小便宜的特性，一定會有許多住都會區的貪這些補貼而把戶籍遷到偏鄉。
當然，若經費夠的話，不論地區全面補貼亦可行。
這經費其實不會很多，由其是以台灣現在預算都是億來億去而言…不能以目前長者的比例來推算，因為有許多長者已經臥床無法享受，還有許多較富裕的長者則是都有專人專車或家人接送了。
再說步入老年社會的台灣，若這些長者都能健康的享受這些補貼，也是台灣之福…這種長照比那些1.0或2.0的還值得。
例如現在在野一直吵的普發現金這部份，若把這錢拿來做二件事：
一：增加補貼長者交通津貼（避免長者頻繁的自駕）
二：增加補貼生兒育女家庭（解決少子化國安問題）
不是很好，也較有效嗎？這才是眼光放遠啊！
當然啦…現在若普發現金給狼…狼當然也很高興，只是這純就只是討好選票而已，沒有為台灣的未來著想。
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.🐺. #道聽狼說 25-0521
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.📷：山上
🐺：有看到圖中的東西嗎？若沒看清的話就要考慮適不適合開車上路囉！最近種的空心菜和黑芥蘭都被蚱蜢和蟲吃光光，氣死了…
想說那是不是捉一隻青蛙放到網子內，來個自然農法？但青蛙會不會想跳出去而把辛苦圍的網子給破壞啊！
.🐺. #雷特的異想視界
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