💰. 00940與投信的職業道德
🐺：940上市後話題不斷，網路上最新的討論是其五月份即將審核換股，誰會被踢走呢？
這讓狼想起有位朋友在投信的工作和ETF的新發行與募集相關，他就曾在940發行前夕在臉書上質疑說：
~~~很多貼文也反應了台灣投資人ETF 教育的不足。
很不解，台灣ETF問市的20多年來，我們明明就做了這麼多市場教育，到底我們還能多做些什麼？
另一個不解，一檔一年只調整2次成份股的ETF，為什麼要選在3月IPO、4月掛牌，好不容易建好投組了，然後5月指數要進行半年調整，ETF又要跟著新增剃除持股，這些交易成本都是基金成本，也是已經上車的投資人的成本。~~~
狼看完當時就覺得元大的確是做了件奇怪的事！其並沒有把投資人的權益放在最優先。
仔細看940資料就會知道5月和11月會進行成份股審核，那麼排程在3月募集、4月上市…然後5月份又得進行大規模的換股買賣交易？
狼從以前就大推 ETF 的其中一個大原因就是成本低廉…理論上啦…因為只要買指數授權而不必經理人主動「花大錢」去研究；加上一年應該只有一次至二次的指數成份審核換股，所以不會有頻繁換股的問題。
換股都是成本，頻繁換股爽到的絕不是投資人…那是誰呢？可以去想一想就知道了！許多藏污納垢的事就是要靠頻繁換股。
所以只能說元大的這個發行排程計劃是對投資人不友善的，說的不好聽就是無職業道德。
其實台灣投資人對ETF的認知教育的確嚴重不足，而且喜歡一窩蜂搶，從940的實例就可知。
千萬不要看到三個簡寫的英文字母…或聽到高股息…又或是保本…只要十元（以後新發行的ETF可能都會採十元發行價了）…就跟著搶！
其實朋友說的好「明明做了這麼多市場教育，到底我們還能做些什麼？」
但其實940事件有很大的主因還是因為在第一線的投信與證卷業務在高層的壓力下以「話術」來對客戶募集的…所以這些市場教育最終對是被業績壓力給打敗了。
這就像所謂的「理專」…到底是以投資人利益優先呢？或是以上級命令全力推銷標的壓力優先？又或是自已抽佣高的優先？
狼對取名 ETF 這三個字其實是反對的，ETF若照字面翻譯是「市場交易基金」，也就是在股市交易的封閉型基金…
這三個字完全無法表達這種被動型指數基金的精髓，不如取名為「一籃子股票」或「一籃子指數股票」。
狼最近也在整理自已投資的一些和電動車有關的主題式 ETF，只留一檔上一篇有提過的「國泰智能電動車」…其他電動車相關 ETF 要出清。
理由上次提過了因此檔含較高比例的比亞迪與寧德時代。
電動車的紅海快來了…今天也看到謝金河提及「…鴻海的MIH一腳都還沒踏出，Tesla股價節節敗退，中國電動車殺進世界成定局，通縮可能變通殺…」
接下來的故事大概就是原先歷史知名的傳統大車廠國家就建立起貿易堡壘不讓中國的電動車進來…
然後所有非上述…沒有自已知名車廠的國家…電動車市場會全面被中國攻佔。
但是…建立貿易保壘的世界知名車廠能堵得住中國電動車嗎？
俺是覺得很難…因為資本市場是現實的，生活在資本市場國家裡的人民更是現實的…
各位看當年美國各大車廠都被日本的豐田與本田一舉擊潰就知道了。
現在的差別在於當年美日是交好的，而現在美中是交惡的…
但是記得…前幾天的新聞說的是錯的…物美價廉絕對可以征服任何市場。
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.💲. #雷特投資手扎 240411
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