👀：日產事件
☝：日產很慘！
🐺：最近有則還在風聲中的大新聞，就是日產經營的很慘，所以引起了鴻海的關注，有想吃下來的意思…因為鴻海有２０２５年想全球市佔５％的遠大目標！
但由於鴻海之前吃夏普的不愉快經驗讓日本嚇到了，所以有意讓日本國內自已的日產、本田甚至加上三菱…三大車廠合併救日本車廠。
日本不是怕引入外資，其實日產經營不善，之前就已經引進法國雷諾持有至少三成股權了！所以真的是被鴻海夏普事件給驚了。
這則新聞給狼非常大的感觸！那就是國家扶持補助的結果如何？真的是大不同，而最讓人慚愧的就是台灣了！因為…
韓國當年用國家扶持保護的現代汽車，現在是全球第三大車廠，僅次於日本豐田、德國福斯。
中國現在用國家扶持補貼的比亞迪電動車，現在把歐美打的嫑嫑的，只好用重關稅來對抗。
而台灣政府當年保護的裕隆現在呢？
同樣是國家保護主義下的受益者，結果卻是大不同！中韓兩國都已經是全球排名大廠，台灣裕隆卻好像只變成台灣大地主，要靠資產開發及金融租貸放款為生。
是因為國土小人民不多故國內市場不大所造成的嗎？
油車引擎的時代台灣產業沒有趕上，現在新興的電動車看來也只有鴻海有這個野心而已。
台塑之前有意進入汽車產業要引進法國雷諾生產，卻因為裕隆代理日產…而日產被雷諾持股三成…而作罷改和韓國大宇合作，最後也沒成功；現在的台塑集團事業也很慘，應該也沒餘力再投資車市了吧！
到底是什麼原因？讓台灣政府保護了多年的裕隆連一台車都做不起來呢？
應該是經營者的能力不夠、遠景不夠與想像力創新力不夠！不然你看當年政府扶持的台積電現在都變成護國神山了！
個人覺得鴻海明年電動車５％市佔的夢想應該是無法做到了！而電動車也很有可能沒有台灣車廠的一席之地了…
台灣政府應該把目標訂在下一代的未來車了…那是什麼呢？
就是會飛的車。
而且台灣動作要快，因為有許多國家在測試飛天計程車了。
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.🐺. #道聽狼說 24-1222
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