🆆🅾🅻 🅵：電子離合器
☝：E-Clutch
🐺：最近有點想去考重型機車牌照，但想到又要去公所健康檢查就有點懶。
如果可以以合理價格買到 Rebel-250 的話，就不用再去拿重機駕照，但這一夢中車款三十萬實在太貴了，也沒看到二手市場；相反的 Rebel-500 現在卻有許多的二手車釋出市場，不但改裝的很舒適且價格很多都落在二十萬以內。
現在已開始進行每個月的計劃性專款存錢，希望是能以十五萬入手。
而最近檔車比較熱門的消息就是 Rebel-250 也引進了 E-Clutch 車款，這種電子離合器據說就省去了手拉離合器的動作，可以直接透過腳部來換檔（狼是沒騎過這種車）。
可能有些死硬檔車派會認為不用手拉離合器的話那還算是檔車嗎？那乾脆就升級騎速克達就好了啊！速克達的載物空間和彈性都比較大呢！
其實這就是青菜蘿蔔各有喜好吧！可以在經濟能力可有選擇的話，狼還是喜歡 chopper 的美式機車…
人常常有陷入一種自已喜好的迷思…一直不懂「機車大國」台灣為何現在連一台 chopper 都不生產了呢？如果台灣機車大廠現在願意出一款美式機車的話，應該可以全吃下台本 Rebel 的市場吧！由其是白牌輕檔車市場…
不過這就是狼的迷思，以自已的喜好來發想，而這些機車大廠應該已經做過全市場的意願調查了，結論是「台灣沒啥市場」。
導致現在機車大國台灣的檔車都只能從日本與東南亞進口，真的很可惜啊！
喜歡冷門的事物有時很好…沒人和你搶更無需排隊；但有時也很慘…因為根本國內不生產。
而如果有電子離合器可以選擇的話，狼也會選擇喔！
因為還是可以透過腳部的排檔來自已控制轉速與速度，一樣是滿滿的操控感；而且少了手部的拉離合器動作…狼覺得倒不是說省了手部多少力，而是認為這樣等同降低了離合器線斷裂的風險…
像俺這種只會騎車而不會自已維修者而言，能減少一些故障風險都是好事！試想想若是在騎武嶺的路上離合器線來個斷裂的話…那該怎麼辦啊！
不過也許有人會說：「說不定電子離合器故障的頻率更高！」
這當然也不是不可能…不過離合器本來就有可能故障，而電子離合器但就是少了離合器線斷掉的這個風險無誤。
不過上網查了所謂的電子離合器好像說可以有三種模式：
第一種是全自動免拉離合器模式
第二種是全手動傳統離合器模式
第三種是自已設定的全自動模式
也就是說手拉離合器和離合器線都還是存在的。
這樣也很好…若可以是平時騎採用全手動離合器模式，但當離合器線斷裂時則可以切換到全自動免拉離合器模式的話，那就太完美了。
不過是說狼沒騎過這麼先進的機車就是了。
機車大國台灣沒有生產設計檔車這件事…其實讓狼覺得蠻諷刺與矛盾的…不去開拓這個市場而只一窩蜂搶進速克達的紅海市場，所以更不可能會有離合器的創新專利設計。
台灣應該不能稱機車大國，只能說是速克達大國。
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.🐺. #私說狼語 25-1006
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.📷： 雲
🐺：天空之城，城之天空。
.🐺. #雷特的美麗視界
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